Some details about the fuel system of the Su-27S and possible comparison with the same in the Su-35S.
Эксплуатация топливной системы.
''Топливная система самолета предназначена для обеспечения питания топливом двигателей на всех режимах работы, а также охлаждения агрегатов и блоков самолетных систем и оборудования.
Tопливная система эксплуатируется на топливах РТ, ТС-1 или их смесях в любых пропорциях. Топливо размещено в баках № 1 и 2 центроплана, в баке № 3, состоящем из двух отсеков, расположенных в консолях крыла, и бака № 4, расположенного в хвостовой части фюзеляжа между двигательными отсеками.
Эксплуатационная вырабатываемая вместимость топливных баков (при γ=0,785):
бак № 1 – 3180 кг; ( front section of the fuselage)
бак № 2 – 4160 кг; ( central section of the fuselage)
бак № 3 – 1060 кг; ( wings)
бак № 4 – 1000 кг; ( rear section of the fuselage)
ВСЕГО – 9400 кг.
Предусмотрены следующие варианты заправки самолета топливом: полная, основная и частичная. При основной заправке заправляются только баки № 2 и 3. При полной заправке заправляются все баки. Заправка баков производится закрытым способом – под давлением или открытым – через заливные горловины. При частичной заправке бак № 2 заправляется открытым способом полностью (контроль визуально) или не менее 3400 (контроль по топливомеру). Топливо из баков вырабатывается через расходный отсек бака № 2 автоматически. Порядок выработки топлива регулируется системой топливоизмерения СТР7-2АК.
Fuel System Operation.
The aircraft fuel system is designed to supply fuel to the engines in all operating modes, as well as to cool the aircraft's system components and equipment.
The fuel system operates on RT, TS-1 fuels, or mixtures of them in any proportions. Fuel is housed in tanks #1 and #2 in the center section, tank #3, which consists of two compartments located in the wing panels, and tank #4, located in the aft fuselage between the engine compartments.
Operational capacity of fuel tanks (at γ=0.785):
The following fueling options are available for the aircraft: full, normal, and partial. During
main refueling, only tanks 2 and 3 are filled.
Full refueling involves filling all tanks. Tanks are refueled using a closed system (under pressure) or an open system (through filler necks).During
partial refuelling, tank #2 is filled openly to its full capacity (visual inspection) or to at least 3400 (fuel gauge inspection). Fuel from the tanks is automatically drawn through the fuel supply compartment of tank #2. The fuel drawdown sequence is controlled by the STR7-2AK fuel metering system.''
So normal weight is 5220kg. Partial weight is 4160 kg/3400kg. Question is ,what kind of refuelling is used for the aeroshow's demonstration flights? Normal or partial?
Now some known details about the fuel system of the Su-35S. As we know max fuel weight is 11500 kg. Fuel tanks are new in comparison with the old ones in the Su-27S and the fuel tank No1 we have increased capacity because there is no dorsal air brake on the Su-35S. Also ,there is some additional fuel tanks in the engine nacelles and we can see them in the 'Military Acceptance' reportage from 2016. 770 litre is the fuel volume per wing.
Sequencies from 9:50
View: https://www.youtube.com/watch?v=zfle9EFslhw