Grumman G-24 and G-37 - Designs based on the F3F

ltdann

CLEARANCE: Restricted
Joined
Sep 18, 2013
Messages
3
Reaction score
0
All,

Does anyone have information on the Grumman G-24? This was to be an advanced trainer based on the F3F wing. Similarly, the G-37 was to be an export variant of the F3F.

Does anyone have specifications or three views of these?

Rich Dann
 

riggerrob

I really should change my personal text
Joined
Mar 11, 2012
Messages
279
Reaction score
0
I don’t know about Grumman G24, but Canadian Car and Foundry built 52 Grumman G23, biplane fighters for export during the 1930s.
Mexico, Nicaragua and Japan each got single examples.
Forged documents made it look like 34 of CCF G23 Dolphin/Delfins were destined for Turkey. In truth, most went to the Spanish Republican Air Force in 1937. The Spanish Republic was a presidential democracy that included libertarians, socialists, communists, anarchists, peasants, etc. who fought against General Franco (royalty, large land-holders, Catholic Church, etc). Only 15 Delphine survived the Spanish Civil War and served briefly in Dictator Franco’s Air Force.
At the start of WW2, the RCAF grudgingly acquired the last 15 Goblins. When they patrolled from Halifax, they were the only Canadian fighter planes protecting the East Coast!
Fortunately, CCF built Hawker Hurricanes soon replaced Goblins.
 

Mark Nankivil

CLEARANCE: Top Secret
Top Contributor
Senior Member
Joined
Jun 13, 2007
Messages
1,501
Reaction score
39
Nice to see you on SPF Rich! Mark
 

Justo Miranda

CLEARANCE: Top Secret
Joined
Dec 2, 2007
Messages
3,415
Reaction score
7
В 1938 г. командование грузинского ВМФ заинтересовалось амфибией Grumman G-21 Goose, однако массо-габаритные характеристики не позволяли использовать ее как корабельный разведчик. И тогда было принято решение обратится к фирме Grumman, с заказом на разработку уменьшенной версии данного самолета. Новая амфибия получившая название Grumman G-24 Baby Goose совершила первый полет в апреле 1939 г. она была оснащена одним двигателем Ranger V-770 мощностью 520 л. с., приводивший во вращение двухлопастной воздушный винт. Самолет имел цельнометаллическую конструкцию, корпус - полумонококовой конструкции, с пятью водонепроницаемыми отсеками, с двухреданной лодкой.
Командованием флота решено было закупить 12 машин в США, а еще 24 прозвести на заводе ТАМ в Тбилиси.
Однако до сентября 1938 успели поставить только один опытный образец, производство основной партии на заводе Grumman так и не начинали. Проектные наработки использовались для разработки самолета Grumman G-44 Widgeon, но в Грузию была передана техническая документация, и на ее основе в августе 1940 года, началось производство самолетов Grumman G-24 Baby Goose в Тбилиси.
Всего до 1943 г. было выпущено для ВМФ и береговой охраны 79 ед.
Размах крыла, м 12.2
Длина, м 9.5
Высота, м 3.5
Площадь крыла, м2 22.8
Масса, кг
пустого самолета 1450
нормальная взлетная 2040
Тип двигателя 1 ПД Ranger V-770
Мощность, л.с. 1 х 520
Максимальная скорость , км/ч 269
Крейсерская скорость , км/ч 242
Практическая дальность, км 1480
Практический потолок, м 4500
Экипаж 2
Полезная нагрузка: 4 пассажира или
227-кг бомб
 

Attachments

Justo Miranda

CLEARANCE: Top Secret
Joined
Dec 2, 2007
Messages
3,415
Reaction score
7
FAKE
Unfortunately, the text on Russian about Baby Goose, and illustrations from it - are complete fake or "what-if".
It tells the story about "what-if" service and production in Georgia, which hasn't been independent state in 1930s, but a republic inside USSR. :-\ :-\ :-\
 

ltdann

CLEARANCE: Restricted
Joined
Sep 18, 2013
Messages
3
Reaction score
0
Riggerbob,

The G-23 was a variation of the FF-1 two seat fighter

I am writing a Ginter book on the F2F/F3F and want to capture all of the design variations that were never built...which are the G-24 and G-37
 
Top